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沈陽地鐵1號線2號線門禁系統項目

> 項目背景

沈陽地鐵1號線、2號線門禁系統項目,整個ACS系統由三層結構組成:就地級門禁設備、車站級門禁管理系統、中央級門禁管理系統,整個門禁系統總體上采用分布式網絡結構,基于TCP/IP協議通訊的二級控制管理模式。
沈陽地鐵門禁系統網絡采用星形網絡方案,如右圖所示:


各車站、控制中心、車輛段、停車場各自組成一級門禁控制子系統,進行本地化區域性的門禁管理和監控;在控制中心設置一個總的中央控制系統,對各區域子系統進行二級管理。各區域子系統都建立有車站級管理工作站提供可靠的數據、通信、時間管理、統計等服務;保證各車站級不依賴于外部通信環境和服務環境,可脫離中央服務器網絡,自成一體,安全可靠的獨立運行。

整個系統網絡采用了博達MRD子午線品牌工業交換機TNM4000作為網絡通信主設備,能夠滿足門禁系統對可靠性、穩定性的高要求,以及滿足軌道交通領域各應用場合的需要。

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